Uso de la caja actual-limitadora de la protección del multi-circuito en la estación de carga del vehículo eléctrico

Extracto: La pila de carga de la CA, conocida comúnmente como de “pila carga lenta”, está instalada fijo fuera del vehículo eléctrico y conectada con la rejilla de la CA. El estándar nacional adopta la corriente alternada monofásica 220V en el dispositivo de la fuente de alimentación que proporciona corriente ALTERNO los cargadores a bordo para los vehículos eléctricos (es decir, los cargadores que instalaron fijo en los vehículos eléctricos). El GB51348-2019 estándar nacional estipula que debe ser equipado de los dispositivos actual-limitadores de la protección contra los incendios eléctricos en los lugares para los almacenes de la reserva, vehículo eléctrico que carga y así sucesivamente. Los protectores actual-limitadores resistentes al fuego eléctricos pueden superar con eficacia las desventajas tales como de gran intensidad durante cortocircuito, hora larga de cortar el cortocircuito actual, las chispas grandes del arco generadas durante cortocircuito, y la vida de servicio corta de los disyuntores tradicionales como los interruptores del aire y los equipos de supervisión. Cuando ocurre una falta del cortocircuito, puede limitar rápidamente el cortocircuito actual a una velocidad del microsegundo para alcanzar el arco que extingue la protección, que puede reducir perceptiblemente accidentes de fuego eléctrico y asegurar la seguridad de personales y de la propiedad en sitio.

Palabras claves: pila de carga del vehículo eléctrico; Pila de carga de la CA; caja de distribución de carga de la pila; pila de carga lenta; protección del cortocircuito; protección contra los incendios eléctricos

fondo 0.Industry

Con el desarrollo del mundo, la protección del medio ambiente se ha convertido en la tarea de la comunidad humana con un futuro compartido. Porque los nuevos vehículos de la energía no tienen ninguna emisión de extractor, ninguna sustancia nociva tal como monóxido de carbono, dióxido de carbono, óxidos de nitrógeno, ninguna contaminación acústica, y contaminación menos ambiental, los gobiernos en todo el mundo también proporcionan políticas preferenciales para animar la popularización de la tecnología del vehículo eléctrico.

La pila de carga de la CA, conocida comúnmente como de “pila carga lenta”, está instalada fijo fuera del vehículo eléctrico y conectada con la rejilla de la CA. El estándar nacional adopta la corriente alternada monofásica 220V en el dispositivo de la fuente de alimentación que proporciona corriente ALTERNO los cargadores a bordo para los vehículos eléctricos (es decir, los cargadores que instalaron fijo en los vehículos eléctricos). La pila de carga de la CA proporciona solamente salida de poder y no tiene ninguna función de carga. Necesita ser conectada con el cargador a bordo para cargar el vehículo eléctrico, que desempeña solamente el papel de controlar la fuente de energía. Adopta un modo de carga de la CA que se ajuste al estándar nacional, y el de potencia de salida no es más alto que 7kW. Generalmente, tarda 5-8 horas para que una batería del vehículo sea cargada completamente a partir de la 0. La situación específica depende de la capacidad de la batería del poder de diversos modelos y del poder de carga real.

Para las pilas de carga del vehículo eléctrico, el》 eléctrico 13.5.5 de los estándares de diseño del edificio civil estándar nacional del 《GB51348-2019 estipula que debe ser equipado de los dispositivos actual-limitadores de la protección contra los incendios eléctricos en los lugares para los almacenes de la reserva, vehículo eléctrico que carga y así sucesivamente.

introducción 1.Product

Acrel desarrollan a las series del ASCP de protectores actual-limitadores resistentes al fuego eléctricos especialmente para proteger problemas del cortocircuito y de la sobrecarga en las líneas de baja tensión de la distribución de poder. Puede superar con eficacia las desventajas tales como de gran intensidad durante cortocircuito, hora larga de cortar el cortocircuito actual, las chispas grandes del arco generadas durante cortocircuito, y la vida de servicio corta de los disyuntores tradicionales como los interruptores del aire y los equipos de supervisión. Cuando ocurre una falta del cortocircuito, puede limitar rápidamente el cortocircuito actual a una velocidad del microsegundo para alcanzar el arco que extingue la protección, que puede reducir perceptiblemente accidentes de fuego eléctrico y asegurar la seguridad de personales y de la propiedad en sitio.

La serie del ASCP de protectores actual-limitadores de la protección contra los incendios eléctricos puede ser ampliamente utilizada en la protección de la línea de la tubería y de rama en los diversos lugares en donde la electricidad se utiliza, por ejemplo escuelas, los hospitales, los centros comerciales, los hoteles, los lugares del entretenimiento, los templos, las reliquias culturales, las bibliotecas, los archivos, las exposiciones, las residencias, los almacenes, las guarderías, los edificios mayores, los dormitorios, las estaciones de carga del vehículo eléctrico y los centros comerciales de la arrendar-para-venta, los mercados al por mayor, los bazares, los almacenes peligrosos de las mercancías para la clase A, B, y C, y así sucesivamente.

Para el caso de usar una caja de distribución centralizada en una estación de carga del vehículo eléctrico, se recomienda para utilizar la serie de ASCP500-40B de cajas protectoras actual-limitadoras del multi-circuito. No sólo simplifica la instalación, pero también puede ser más hermoso y práctico. El producto se muestra abajo.

Introducción de 2 funciones

La función de la protección del cortocircuito. El protector supervisa la corriente de 4/6 de las líneas eléctricas en tiempo real. Cuando ocurre una falta del cortocircuito, puede alcanzar la protección actual-limitadora rápida en el plazo de 150 microsegundos y enviar la señal de alarma sana y ligera.

La función de la protección contra sobrecarga. Cuando la corriente del circuito protegido se sobrecarga y la duración de la sobrecarga excede el tiempo de la acción (3~60 segundos pueden ser fijados), el protector comenzará la protección actual-limitadora y enviará la señal de alarma sana y ligera.

La función de la protección de sobrecalentamiento en el metro. Cuando la temperatura de funcionamiento de los componentes internos del protector es demasiado alta, el protector ejecuta de sobrecalentamiento y la actual-limitación de la protección y envía el sonido y la señal de alarma ligera.

La función de la protección de la sobretensión. Cuando el protector detecta undervoltage o la sobretensión de la línea voltaje, el protector envía la señal de alarma sana y ligera, y puede ser fijado por adelantado si activar la actual-limitación de la protección.

La función de la supervisión actual de la salida. Cuando la línea supervisada salida excede el valor de ajuste de alarma, el protector enviará la señal de alarma sana y ligera, y puede ser fijado por adelantado si activar la protección limitadora actual.

La unidad de visualización del protector tiene un interfaz RS485, que se puede conectar con un módulo de comunicación inalámbrico, apoya 2G, la NOTA-IoT y 4G, y puede enviar datos al sistema de vigilancia del fondo para realizar el control remoto. El fondo de supervisión no sólo puede ser el anfitrión para la supervisión del fuego eléctrico de Acrel Acrel-6000/B, pero también puede ser la plataforma segura de la nube para la gestión del poder de Ankerui Acrel-6000, incluso puede ser un software o una plataforma de supervisión de tercera persona.

uso 3.Product

Para las pilas de carga de la CA, la fuente de alimentación centralizada se utiliza generalmente. Si es al aire libre instalado, las pilas de carga se distribuyen en ubicaciones múltiples, y las posiciones se dispersan relativamente. Es problema para instalar el protector actual-limitador resistente al fuego eléctrico en cada pila de carga, y también, no hay ubicación de la instalación y el requisito de impermeable es realmente alto. Si está instalado en la pared interior, el protector necesita cierta posición. Sin embargo, la manera unificada y centralizada de la instalación es conveniente de manejar y de mantener.

El estacionamiento interior, la pila de carga es montado en la pared

Estacionamiento al aire libre, usando las columnas a instalar dispersedly

La caja de distribución de la pila de carga está instalada generalmente en una manera centralizada durante el diseño, tal y como se muestra en de la figura siguiente.

Por lo tanto, puede ser instalado en la pared en lotes según los dibujos de estudio.

Conclusión 4

La nueva industria del vehículo de la energía continúa convirtiéndose, y las comunidades cada vez más residenciales y los edificios comerciales son constructivos o de renovaciones de pilas de carga del vehículo eléctrico. La instalación de los protectores actual-limitadores de la protección contra los incendios eléctricos es un componente necesario, así que una buena instalación favorable es importante crucial. Debemos explorar la instalación y el uso de protectores actual-limitadores resistentes al fuego más eléctricos.

referencias

Manual del diseño y del uso de Microgrid de la empresa de Acrel. 2019,11 edición